La escudería Aston Martin, con sede en Silverstone, ha tenido un inicio de temporada para olvidar debido a graves problemas con el motor Honda y a la falta de piezas de repuesto.
El doble campeón del mundo Alonso y su compañero Lance Stroll han tenido que soportar vibraciones extremas en el chasis provocadas por el motor, lo que ha generado preocupación por posibles daños nerviosos permanentes para los pilotos.
"La situación, lamentablemente, no ha cambiado en cuatro o cinco días desde Melbourne, así que será un fin de semana complicado", ha explicado Alonso a los periodistas en el circuito internacional de Shangái.
"Vamos a limitar las vueltas en una o dos sesiones porque nos faltan piezas. Necesitamos rodar para encontrar la ventana adecuada en el chasis. Me daré por satisfecho si salimos de China con unos entrenamientos y una clasificación más o menos normales", ha añadido.
El piloto español no ha podido dar una fecha para la llegada de mejoras. "¿Qué puedo hacer dentro del equipo? Trabajar más duro, ayudar a Honda todo lo posible", ha afirmado Alonso.
"Podemos destinar recursos para ayudar a Honda con el motor. Somos un solo equipo, es un inicio caótico que espero que no se prolongue demasiado. Estamos haciendo todo lo que podemos, hay gente muy talentosa en el equipo, así que espero que en unos cuantos Grandes Premios podamos tener un fin de semana normal. Para ser competitivos, necesitaremos más tiempo. Cuando la fiabilidad esté solucionada, estaremos por detrás en potencia y otros aspectos".
El veterano asturiano compite en Fórmula 1 desde hace más de dos décadas y ha pilotado coches muy distintos, desde los antiguos motores V10 de gasolina hasta las complejas configuraciones híbridas actuales.
A pesar de las dificultades, ha asegurado que afronta el reto de los nuevos monoplazas con entusiasmo, ya que esta temporada podría ser la última en la parrilla.
Su contrato con Aston Martin termina al final del año 2026. "¿Se disfruta pilotando estos coches? Sí, porque nos apasiona la competición", ha dicho Alonso.
"Hago cuatro o cinco carreras de 24 horas porque me gusta competir y me encanta conducir. Así que, cuando te subes a un F1, disfrutas yendo rápido. Pero es un reto, un reto diferente. He tenido mucha suerte de correr en la época anterior y me siento afortunado de haber vivido ambas".